entre la crisis y la resistencia |
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Profesor de la IUT de Baiona |
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Sin contar el más
que probable incremento del paro a principios del 2009. Algunas
empresas ya estaban despidiendo personal, como Alphacan
(sector del metal) en Hasparren, y los pequeños transportistas
y comerciantes ya no renovaban sus contratos temporales…
En realidad, como suele ocurrir, la onda de choque no ha sido,
en Iparralde, tan devastadora como se preveía: el paro era, a finales
de 2008, inferior al 7%, es decir, menor que en Aquitania y
en el Estado Francés. Iparralde resiste porque cuenta con recursos:
unas 30.000 empresas, en su mayoría PYMES y numerosos artesanos.
La cuarta parte de las empresas se dedica al negocio
agroalimentario o de la
madera, un 17% al comercio,
sólo un 10% a la
construcción y obras públicas,
un 7% a la hostelería
y otro 7% a la industria.
Y un 38% ofrecen
servicios de atención
personal relacionados
con la salud o a las empresas
(servicios contables,
asesoría, etc.).
Todas esas pequeñas estructuras pueden adaptar perfectamente
sus horarios y plantillas en función de los pedidos. El punto
débil de las PYMES es que no suelen disponer de fondos propios
y no están presentes en los mercados internacionales, ni
tan siquiera europeos. Pero Iparralde cuenta a su favor con algunos
sectores de actividad fuertes, como la aeronáutica o incluso el turismo, dada la atractividad del territorio: mar, monte
y una fuerte identidad. Además de la importante presencia
del sector público francés (20% de la riqueza
nacional), que garantiza de manera permanente
el poder adquisitivo. No obstante, se observan algunos signos de debilidad en los siguientes ámbitos:
Lo que demuestra que los problemas locales son anteriores
a la crisis, sin olvidar la agricultura, que lucha por sobrevivir, azotada
por la cotización de la leche o de la carne de ovino, gracias
al empeño de los ganaderos deseosos de conservar sus explotaciones.
Mientras tanto, se anuncia la llegada de nuevas inversiones
industriales, en el puerto de Baiona, por
ejemplo, donde el grupo siderúrgico Celsa-
France tiene prevista la instalación de dos
plantas de laminación en Bokale y la empresa
italiana Beltrame otra más, justo al
lado. Dos implantaciones que deberían reforzar
el tráfico del puerto de Baiona: 3,750
millones de toneladas en 2008, frente a los
4 millones del año anterior.
En 2008, como en los últimos años, la
economía de Iparralde se ha visto también
afectada por un crecimiento demográfico
constante, que se mantendrá previsiblemente
en los próximos años. Según el INSEE,
la población total, que era de 260.000 habitantes
en 1999, alcanzará los 300.000 a
finales del año 2009. Es decir, 40.000 personas más y no solo jubilados
(20%), sino también jóvenes y asalariados. ¿Dónde alojarlos,
qué infraestructuras de transporte y de ocio, qué equipamientos
(escuelas, universidad, hospitales) van a ser necesarios?
Estos son algunos de los retos a los que se enfrenta Iparralde
en el 2009.
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Junto con el análisis en el documento Pdf un breve reportaje que sirve de introducción al tema.
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